Ελληνικά αυτοκίνητα???? Υπήρξαν??? Όνειρο απατηλό!!!!!

Η περιπέτεια της NAMCO στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου είναι χαρακτηριστική για την σύγκρουση των μεγάλων συμφερόντων που «έπνιξαν» όλες τις προσπάθειες για την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας (και όχι μόνο!) στην Ελλάδα.

Οι ιδρυτές της εταιρείας, βίωσαν την απόλυτη επιτυχία έχοντας καταφέρει να παράγουν στο εργοστάσιο στη Θεσσαλονίκη 8- 10 αυτοκίνητα ημερησίως, γεγονός πρωτόγνωρο για τα ελληνικά δεδομένα και ..
με προστιθέμενη ελληνική αξία 67%, οι πωλήσεις ξεπερνούσαν τις 18.000, ενώ ο Ελληνικός Στρατός, η αεροπορία και το Ναυτικό έδειχναν την προτίμησή τους στα... άλογα των Pony, αφού το κόστος λειτουργίας και συντήρησης πέντε εξ αυτών ήταν μικρότερο από ένα τζιπ μεγάλου κυβισμού.

Ξεκίνησαν πριν από τριάντα χρόνια την κατασκευή αυτοκινήτων σε μια ρομαντική εποχή, όπου οι πολυεθνικοί κολοσσοί δεν είχαν αλώσει τον κλάδο και που η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία φαινόταν ικανή να διατηρήσει την αυτοχθονία της, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην οικονομική ανάπτυξη.

Μάλλον όμως, οι επικεφαλής της λογάριαζαν χωρίς... τον ξενοδόχο, που στην προκειμένη περίπτωση ήταν τα πολιτικά προσκόμματα που έβαζαν κυβερνητικά στελέχη της εποχής κατόπιν πιεστικών αιτημάτων ανταγωνιστών εμπόρων και εισαγωγέων που εποφθαλμιούσαν την εμπορική επιτυχία του θρυλικού Pony το οποίο είχε κατακλύσει τους ελληνικούς δρόμους και προμήθευε τα Σώματα Ασφαλείας.

Οι πιέσεις ακόμη και υπουργών έγιναν αφόρητες, οι απεργίες στο εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης όλο και συχνότερες, οι μηχανές έμειναν σβησμένες για πάνω από 120 ημέρες και το αποτέλεσμα ήταν μετά από ένα μικρό χρονικό διάστημα η μονάδα ελληνικής παραγωγής να μην είναι βιώσιμη και να κλείσει, βάζοντας μια ακόμη «ταφόπλακα» στο ελληνικό επενδυτικό όνειρο για τη δημιουργία μιας κραταιής εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ίσως ούτε και οι ίδιοι οι πολιτικοί να μην πίστευαν πως η «εθνικά υπερήφανη» κατά τ' άλλα Ελλάδα θα μπορούσε να φτιάξει τα δικά της αυτοκίνητα. Διαφορετικά δεν εξηγείται, όταν κατασκευάστηκε στην τελική του μορφή το πρώτο Pony και η οικογένεια Κοντογούρη κάλεσε τον τότε υπουργό Βιομηχανίας Κωνοφάγο για να το δει, εκείνος δεν μπήκε καν στον κόπο, διαμηνύοντας πως η Ελλάδα δε θα φτιάξει ποτέ δικό της αυτοκίνητο. Στη συνέχεια όμως, αφού ο ίδιος είχε εμπλακεί στο εργοστάσιο μπαταριών ΠΑΚ, πούλαγε στην μονάδα τα προϊόντα του.

Οι συνδικαλιστές

Μια από τις αιτίες της κατάρρευσης της NAMCO ήταν και ο κακώς εννοούμενος συνδικαλισμός. Εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης έκαναν απεργία- κατάληψη, η οποία κράτησε 4 μήνες, ζητώντας αύξηση ημερομισθίων κατά 35%.

Οι ιδιοκτήτες της εταιρείας δεν την αρνήθηκαν, αλλά τους πρότειναν να δουν τι αύξηση θα τους έδινε ο κλάδος του μετάλλου. Όμως, εκείνοι επέμεναν να ικανοποιηθεί το αίτημά τους «εδώ και τώρα», υποκινούμενοι και από ένα μετέπειτα σημαίνον πολιτικό πρόσωπο της Μακεδονίας, του οποίου ο ρόλος στην περίπτωση αυτή μάλλον ήταν «σκοτεινός», κάνοντας πολλούς να μιλήσουν για «το ότι παρακινείτο από ανταγωνιστικά της οικογένειας Κοντογούρη συμφέροντα».

η κυβέρνηση της "επαράτου δεξιάς" χρηματοδότησε το εργοστάσιο, αλλά βρήκε δυναμική
αντίσταση της "προοδευτικής αριστεράς" που κατήγγειλε τις ΕΟΚικές χρηματοδοτήσεις, ως "δωρεές σε μονοπώλια".
Έτσι το "μονοπώλιο" έκλεισε.....λίγο αργότερα, το 1983.

Δημιουργήθηκε μεγάλη ένταση γιατί οι υπάλληλοι δεν άφηναν να μπει κανείς στο εργοστάσιο, ακόμη και στους ιδιοκτήτες απαγόρευαν την είσοδο. Δεν επέτρεπαν ούτε καν να σταλούν τα ετοιμοπαράδοτα οχήματα στους πελάτες της εταιρείας και άλλα 600 στον ελληνικό Δημόσιο τομέα. Έδειραν μάλιστα, πολύ άσχημα τον διευθυντή πωλήσεων Γιώργο Ζωγράφο. Τότε ανέλαβε δράση ο Πέτρος Κοντογούρης, ερχόμενος από τη Γερμανία, ο οποίος διαβεβαίωσε τους εργαζόμενους ότι η εταιρεία θα τους αποζημίωνε από πάνω, αρκεί να επιστρέψουν στις δουλειές τους. Πράγμα που έγινε, αλλά μόνο για πέντε μέρες, καθώς μετά ζήτησαν να... πάνε διακοπές. Απίστευτο; Κι όμως αληθινό! Πράγματι πήγαν τις διακοπές τους και μετά πέρασαν από την οδό Αγίας Σοφίας 26 για να λάβουν τις αποζημιώσεις τους. Το εργοστάσιο είχε κλείσει.

Ήταν καλοκαίρι του 1983 και η Ελλάδα ζούσε στιγμές σοσιαλιστικού παροξυσμικού συνδικαλισμού, τις συνέπειες του οποίου πληρώνουμε σήμερα και θα πληρώνουμε για 50 τουλάχιστον χρόνια ακόμη...Τους δυναμικούς "μουσάτους" συνδικαλιστές της δεκαετίας του ΄80, που κατήγγειλαν την "ΕΟΚ των μονοπωλίων" και ζητούσαν να αποδοθεί στην κοινωνικοποίηση, ο παράνομος πλούτος που συσωρεύει το ληστρικό μεγάλο κεφάλαιο ....Έτσι, οι "καπιταλιστές" έκλεισαν τα εργοστάσιά τους, αλλά όλως περιέργως ο "συσωρευμένος πλούτος" άλλαξε χέρια. Πέρασε σε αυτά των "μαχητικών συνδικαλιστών"...

Zournas Naousa Pazarentsis Trifon

Σολωμός Σολωμού. Η θυσία ενός ήρωα. "Θέλει αρετή και τόλμη η Ελευθερία " πρωθυπουργίσκε jefrey

Tην ημέρα της κηδείας του Tάσου Iσαάκ, στις 14 Αυγούστου 1996, ημέρα μνήμης της κατάληψης της Aμμοχώστου, μία ομάδα από διαδηλωτές κατευθύνθηκαν προς το οδόφραγμα της Δερύνειας για να......
εναποθέσουν στεφάνια και λουλούδια στο χώρο της δολοφονίας του Tάσου Iσαάκ. Η σκηνή μετατράπηκε σε πεδίο μάχης, όταν εμφανίστηκε μια ομάδα «Γκρίζων Λύκων» και άρχισαν τον πετροπόλεμο.

Ξαφνικά ξεπετάχτηκε μπροστά από τους διαδηλωτές ο Σολωμός Σολωμού και ξεφεύγοντας από τους Κυανόκρανους πέρασε στη νεκρή ζώνη και προπάθησε ν΄ ανέβει σε έναν ιστό για να κατεβάσει την τουρκική σημαία, ενώ άλλοι διαδηλωτές προσπάθησαν να τον αποτρέψουν. Tούρκοι ελεύθεροι σκοπευτές από το απέναντι τουρκικό φυλάκιο τον πυροβόλησαν και ο Σολωμός Σολωμού έπεσε νεκρός από σφαίρα στο λαιμό. Στη συνέχεια άρχισαν να ρίχνουν προς τους διαδηλωτές. Oι εθνοφρουροί πήραν θέση μάχης. H σορός του Σολωμού απομακρύνθηκε από την περιοχή. Επίσης αρκετά ακόμα άτομα τραυματίστηκαν από τις σφαίρες των Tούρκων στο χώρο του επεισοδίου.
Σύμφωνα με τις Ελληνοκυπριακές αρχές, ένας από τους δολοφόνους του Σολωμού Σολωμού, ήταν και ο Kενάν Aκίν, έποικος, πρώην αξιωματικός του τουρκικού στρατού , υπουργός του ψευδοκράτους και πράκτορας των Tουρκικών μυστικών Δυνάμεων. Ομάδα ανακριτών του Αρχηγείου Αστυνομίας και της Αστυνομικής Διεύθυνσης Αμμόχωστου, μετά από συντονισμένες εξετάσεις, εντόπισαν τους δράστες εναντίον των οποίων εκδόθηκαν διεθνή εντάλματα σύλληψης. Το υλικό που εξασφαλίσθηκε χρησιμοποιήθηκε για προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων εναντίον της Τουρκίας. Κανένας από τους δράστες δεν συνελήφθη.

1.500.000 Ευρώ για δυο τεθωρακισμένες BMW υπουργών!!!

Φαντάζομαι ότι θυμάστε όλοι πως το πρώτο νομοσχέδιο που βγήκε σε διαβούλευση απ' το ΠΑΣΟΚ ήταν αυτό που έλεγε ότι όλα τα κρατικά αυτοκίνητα θα γίνουν υβριδικά και θα είναι το πολύ 1600 κεκ..

Μπορεί η κυβέρνηση να κόβει με μεγάλη ευκολία μισθούς και συντάξεις, μπορεί να βάζει με ακόμη μεγαλύτερη ευκολία φόρους στους μεροκαματιάρηδες, αλλά όταν πρόκειται να ξοδέψει για τη χλιδή της και την προστασία της από την οργή που έχει προκαλέσει στους πολίτες τότε το χρήμα δεν το υπολογίζει. Απόδειξη;
Οι δύο ολοκαίνουργιες θωρακισμένες λιμουζίνες BMW που παρήγγειλε ο τέως υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου για τον εαυτό του και τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Χ. Παπουτσή. Κόστος;

Περίπου 1.500.000 ευρώ! Το θέμα, που δείχνει πόσο σέβονται το δημόσιο χρήμα αυτοί που εμφανίζονται δημοσίως ως υπέρμαχοι της καταπολέμησης της κρατικής σπατάλης, αποκάλυψε το Σάββατο η εφημερίδα «Αξία».

Η αγορά που προκαλεί το δημόσιο αίσθημα αναφορικά με το πού πηγαίνουν οι αιματηρές οικονομικές θυσίες των Ελλήνων έχει ως εξής: ο τέως υπουργός Οικονομικών πριν από μερικούς μήνες προχώρησε στην παραγγελία δύο υπερπολυτελών θωρακισμένων λιμουζινών μάρκας BMW. Η μία προοριζόταν για τον ίδιο τον υπουργό Οικονομικών και η δεύτερη για τον Χρήστο Παπουτσή. Η παραγγελία έγινε στο όνομα της προστασίας των δύο υπουργών από πιθανές τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον τους. Η ουσία είναι ότι η κοινωνική ένταση που έφερε η άγρια λιτότητα την οποία επέβαλε η κυβέρνηση στους Ελληνες έκανε τους δύο υπουργούς να μη νιώθουν και πολύ άνετα όταν κυκλοφορούσαν στον δρόμο με το αυτοκίνητο.

Ωσάν νέοι σεΐχηδες πλούσιου κράτους της Μέσης Ανατολής, οι δύο υπουργοί χρέωσαν αδρά τον ελληνικό λαό για να αποκτήσουν τις χλιδάτες (γερμανικές, παρακαλώ) λιμουζίνες που φέρουν την τελευταίου τύπου θωράκιση προκειμένου να παρέχουν στους επιβαίνοντες προστασία ακόμη και από επίθεση με αντιαρματικά βλήματα.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι καθεμιά από τις δύο λιμουζίνες κόστισε 750.000 ευρώ, δηλαδή και οι δύο μαζί πληρώθηκαν συνολικά 1.500.000 ευρώ. Και όλα αυτά την εποχή του άγριου Μνημονίου και της λιτότητας χωρίς τέλος για όλους τους Ελληνες. Το προκλητικό της υπόθεσης δεν σταματά εδώ.

Τσακωμός για τη λιμουζίνα!

Ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι οι χλιδάτες θωρακισμένες λιμουζίνες προκάλεσαν ενδοκυβερνητικό επεισόδιο όταν παρελήφθησαν. Συγκεκριμένα η παραλαβή, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, έγινε τρεις ημέρες πριν από τον ανασχηματισμό της κυβέρνησης. Η μια παραδόθηκε στον υπουργό Προστασίας του Πολίτη και την άλλη παρέλαβε ο τέως υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου. Ο τελευταίος υποβαθμίστηκε στο υπουργείο Περιβάλλοντος και το γραφείο του πήρε ο Ευάγγελος Βενιζέλος. Ελα όμως που ο κ. Παπακωνσταντίνου επιχείρησε να πάρει μαζί του τη θωρακισμένη λιμουζίνα. Ο «πολύς» νέος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών αντέδρασε έντονα και νίκησε τον κ. Παπακωνσταντίνου. Πέρασε η άποψη ότι το αυτοκίνητο ανήκει στον θεσμό του υπουργού Οικονομικών, ο οποίος κινδυνεύει περισσότερο από τους τρομοκράτες σε σχέση με τον υπουργό που ασχολείται με την περιβαλλοντική διαχείριση των σκουπιδιών...
Πηγή: himaira.blogspot.com

Greek lyrics rule

Πώς θα μας φαινόταν αν ο Roger Waters, ο Mick Jagger, ο Jim Morrison και τα υπόλοιπα ιερά τέρατα της ροκ έπιαναν μολύβι και έγραφαν τις μεγάλες τους δημιουργίες στα ελληνικά;

 

Κατ’ αρχάς να ξεκαθαρίσουμε ότι αυτό το κείμενο γράφεται αναγνωρίζοντας την φαιδρότητα της συσχέτισης των ιστορικών ροκ τραγουδιών με τα σημερινά ελληνικά ελαφρολαϊκά. Αλλά για σκέψου λίγο. Σε τι υστερούν οι ελληνικοί στίχοι που ακούς στα αγαπημένα σου σύγχρονα τραγούδια από εκείνους που είναι χαραγμένοι στην ιστορία της ροκ σκηνής; 

Και ναι, μπορεί κι εγώ να μεγάλωσα με δίσκους των Stones, των Deep Purple, των Pink Floyd, του Nick Cave και των Doors αλλά μόλις πριν λίγες μέρες μπήκα στο τριπάκι να σκεφτώ πόσο απλοί και πολλές φορές αφελείς είναι οι στίχοι τραγουδιών που αναφέρουμε ως ιστορικά κομμάτια του 20ου αιώνα. 

Να με συγχωρέσουν οι υπόλοιποι λάτρεις της ροκ λοιπόν, αλλά αν το σκεφτείς καλά – καλά, υπάρχουν τραγούδια που αν τα άκουγες σε ελεύθερη ελληνική μετάφραση από αντίστοιχα ελληνόφωνα συγκροτήματα, θα έβαζες απλά τα γέλια. Ιδού μερικά: 

Άναψε τη φωτιά μου από τις Πόρτες

Το ξέρεις ότι θα ήταν αναληθές 
Το ξέρεις ότι θα ήμουν ψεύτης 
Αν ήταν να σου πω 
Κορίτσι, δεν μπορούσαμε να πάμε ψηλότερα 

Έλα μωρό μου άναψε τη φωτιά μου 
Έλα μωρό μου άναψε τη φωτιά μου 
Βάλε στην νύχτα φωτιά 

 

Ξενοδοχείο Καλιφόρνια από τους Αετούς

Μετά άναψε ένα κερί και μου έδειξε το δρόμο 
Υπήρχαν φωνές στον διάδρομο, νομίζω τις άκουσα να λένε 

Καλώς ήρθες στο Ξενοδοχείο Καλιφόρνια 
Τόσο αγαπημένο μέρος 
Τόσο αγαπημένο πρόσωπο 

Υπάρχουν πολλά δωμάτια στο Ξενοδοχείο Καλιφόρνια 
Όλες τις εποχές του χρόνου 
Θα το βρεις εδώ 

 

Μου λείπεις από τις Ολισθαίνουσες πέτρες

Κρεμιέμαι στο τηλέφωνο 
Κοιμάμαι ολομόναχος 
Θέλω να σε φιλήσω 

Μου έχουν στοιχειώσει τον ύπνο μου 
Παρακολουθείς τα όνειρά μου 
Θεέ μου, μου λείπεις 

 

Άλλο ένα τούβλο στον τοίχο από τους Ροζ Ιερωμένους

Δεν χρειαζόμαστε εκπαίδευση 
Δεν χρειαζόμαστε έλεγχο σκέψης 
Όχι μαύρος σαρκασμός στην τάξη 
Δάσκαλε, άσε τα παιδιά στην ησυχία τους 

Όλα κι όλα είναι απλά άλλο ένα τούβλο στον τοίχο 
Όλα κι όλα είσαι απλά άλλο ένα τούβλο στον τοίχο 

 

Ένα από τους Κι εσύ

Σε απογοήτευσα; 
Ή μήπως άφησα άσχημη γεύση στο στόμα σου; 
Φέρεσαι λες και δεν είχες ποτέ έρωτα 
Και με θες να φύγω χωρίς 

Λοιπόν είναι πολύ αργά σήμερα 
Να τραβάς το παρελθόν στο φως 
Είμαστε ένα αλλά δεν είμαστε το ίδιο 
Κουβαλάμε ο ένας τον άλλο, κουβαλάμε το ένας τον άλλο 

Ένα 

 

Άστο να είναι από τους Σκαραβαίους

Όταν βρίσκω τον εαυτό μου σε ώρες κρίσης 
Η Μητέρα Μαρία έρχεται σε μένα 
Λέγοντας σοφά λόγια, άστο να είναι 

Και στην ώρα του σκότους 
Εκείνη στέκεται ακριβώς μπροστά μου 
Λέγοντας σοφά λόγια, άστο να είναι 

 

Σκάλα προς τον παράδεισο από τις Διόδους Εκπομπής Φωτός Ζέπελιν

Υπάρχει μια κυρία που είναι σίγουρη ότι όλη αυτή η λάμψη είναι χρυσός 
Και αγοράζει μια σκάλα προς τον παράδεισο 
Όταν φτάνει εκεί ξέρει, αν τα μαγαζιά είναι όλα κλειστά 
Με μια λέξη μπορεί να πάρει αυτό για το οποίο ήρθε 
Οου, οου και αγοράζει μια σκάλα προς τον παράδεισο. 

 

Είμαστε οι νικητές από την Βασίλισσα

Και άσχημα λάθη 
Έχω κάνει μερικά 
Είχα το μερίδιο στην άμμο που μου κλώτσησαν στο πρόσωπο 
Αλλά ανταπεξήλθα 

Είμαστε οι νικητές, φίλοι μου 
Και θα συνεχίσουμε να παλεύουμε, μέχρι το τέλος 
Είμαστε οι νικητές 
Είμαστε οι νικητές 
Κανένας χρόνος για χαμένους 
Γιατί είμαστε οι νικητές του κόσμου 






 

πηγη: men24.gr

Τοτε.....και τώρα!!!